|
Все тихонько решается в данном вопросе. Выводы по теме у меня пока такие:
ТС не фапает на новое железо
ТС пока что в свои годы ищет проще говоря красоту
Финансовый вопрос, как я понял встает эдак в 300к максимум.
Минимум вкладывания и прочей ебатни с машиной
возьми пока что да, отечественный автопром в виде 2114/2113. Возможностей подгона под себя массы, любой Кузьмич тебе объяснит что и как работает в этом ведерке.
со временем привыкнешь, начнешь расти над собой и будешь уже ценить практичость. Обзаведешься семьей и уже тоже, как было упомянуто, заудмаешься над покупкой сдержанного, семейного автомобиля, который будет подходить тебе во всем, а не просто выехать с друзьями и поцеплять девочек вечерком.
Как раз вникнешь в самую суть внутренностей автомобиля, как что работает и на что обращать внимание в первую очередь. А то, что ты ничего не понимаешь в автомобилях - не бойся. Есть такое выражение "работа сама научит", также и с авто. Тут, там покрутишь гайки, подскажут, запомнишь, почитаешь и будешь потом вслепую и по интуиции все понимать. Новую не бери. Не рентабельно получится, да и дороговато для первого железа. Возьми лет 5-6ти у простого мужичка, который не ставил ни литье, ни спойлеры, не тонировал. Именно у таких людей машины хранятся в идеальном состоянии и не сказываются на них годы. Особо не вдавайся в поиск по объявлениям. Ищи через знакомых.
|