[@Sp3cial[For]You]

У нас чтобы права получить, нужно на лапу дать 20-25к деревянных и всо.
Так что уася, переезжай жить к хохлам, тут-то ты точно никому нахуй не нужен будешь, ни прокуратуре, ни военкомату

[@dark]

Сообщение от GrayRus

Студенту в качестве первой машины БМВ? Купи двенашку и не парься

Добавлено через 4 минуты
Или как вариант, имея на руках 700к глупо тратить их на какую-то БМВ, с учетом того, что тебе машина нужна скорее не как средство передвижения а для понтов и т.д.) то лучше взять это чудо: http://smotra.ru/autos/nissan/skyline/34728/
Никакая БМВ за такую стоимость и рядом не стояла.

В качестве первой лучше 500-сильную ГТРку хуйпоймикакогогода, чем бмв? авто для гонок и уж никак не для реальной жизни. Такие машины, как правило, на эвакуаторах привозят на место, гоняют, и обратно в сервис.
За 750к выбор машин ОГРОМНЫЙ. И этот звездолёт в этом выборе должен быть 1-ый с конца.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18589140-4d1b.html - вот вам, 750к, лучше не придумаешь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Воздушный

Что за бред сравнивать киа и ауди

Автомат забирает примерно 25-30лс, полный привод тож распределяет лошади вроде как 70/30 передняя задняя ось. Посоревнуйся со спортейджем кто ближе подъедет передм на бардюр 20+ см или кто зимой когда во дворе каша снежная быстрее выйдет. Да и для нормального полного привода чтоб тащил надо 250+ лошадей.
Вот мазда сх7 2.3турбо, инфинити фх35, камри 3.5 в6, опель инсигния орс там полный привод и топят не плохо.

Распределение лошадей - полностью зависит от марки и модели. У всех по разному. Причём, могу сказать, что практически ни одна машина не имеет постоянного полного привода.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от TribaL07

А чем, к примеру, тебе субару не нравится?
Та же легаси, допустим. Можно турбинированную найти, обслуживание не дорогое, видел, вес не большой = разгон крайне быстрый
импрезу можно найти б/у в хорошем состоянии врх сти, за такую же цену, как и бешка. Только тратить меньше будешь.

хлам
автор, не верь тем, кто говорит, что субара гуд. Не дай бог, что с движком (у меня у друга масло уходит, даже по гарантии сделать не смогли и найти не может кому впарить этот 3-ёх летний(!) форестер) - в оппозитный движок х*й кто полезет. А если и полезет, то за безобразно дорого. Кстати, по гарантии ему меняли ещё рулевую рейку (!!!) и катализатор (!!!!!!!!!!). Это ж вообще пиздец, у трёхлетней машины ломаются вещи, которые вообще не должны ломаться.
Свечи кто-нибудь знает как там меняются? Движок поднимать нужно, а не просто вкрутил/выкрутил.

Подвеска и полный привод - единственный плюс. В остальном - это говно.

[@DaNeK93]

купил себе девятку.чувствую себя первым гопником на раене

[@dark]

Сообщение от Talissman

Моя душа лежит к хонде аккорд. Таки дела котаны

ага, хороший вариант, кстати.
Но как по мне - японцы в комфорте и моторах уступают в целом немцам.

[@Manshtein]

Сообщение от dark

За 750к выбор машин ОГРОМНЫЙ. И этот звездолёт в этом выборе должен быть 1-ый с конца.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18589140-4d1b.html - вот вам, 750к, лучше не придумаешь.

Добавлено через 3 минуты

Сделана в Германии.
Полный привод - дорогу держит, как каток.
Комплектация LUXURY - есть ВСЕ (от проекционного дисплея на лобовом стекле до комфортного салона с ломающимися спинками).
Кроме этого - дооснащение у официального дилера АВТОДОМ (!) оригинальным русифицированным CIC (самая навороченная новейшая модель бортового компьютера BMW) вместе с большим HD дисплеем и джойстиком I-Drive последнего поколения (на фото), с usb и подготовкой под айпод, с навигацией версии premium 2011 и с TV-приемником, СЕНСОРНЫЕ клавиши управления и т.п. НОВЫЕ оригинальные фары (не авария), тоже от ОД. Все подтверждающие документы.
Музыка Logic-7, электрошторки,складывающиеся задние сидения, биксенон, подогрев всех сидений и руля, круиз-контроль, bluetooth, люк, и т.п.
ТАКОЙ комплектации НЕТ НИ У КОГО.
Вип каско до июля.
Комплект летних колес 18, в придачу комплект зимних 17 (на фото), ВСЕ ОРИГИНАЛ.
Салон очень свежий, не курящий, не протертый, темное дерево обтянуто в дорогую пленку 3D карбон, при желании можно снять.

[@MASTERMIND]

Сообщение от dark

ага, хороший вариант, кстати.
Но как по мне - японцы в комфорте и моторах уступают в целом немцам.

Хотелось бы точнее в каком месте они уступают))Я вот по комфорту и движкам отдаю предпочтение японкам,и тут не тупая любовь к японкам(были и бэхи и мерины)а просто в силу +.Мне например в бэхе не удобно,а в тойже хонде шикарно)Опять же надо брать равные классы машин ,у тех же японцев есть и люкс классы аналоги ролсов,и аналоги меринов.Так же еще никто из немок не обогнал тех же ниссанов с их скаями и сливами.Все относитльно даже в гонках,в каждом класе свои лидеры.
У друга ниссан скайлайн 900+кобыл самая казалась бы крутая тачка для пацана)Но увы такого монстра возят на прицепе до гонок и обратно.Повседневная тачка обычная бэха 3ха м серии.Выбирать нужно практичную машину,теже наши жрут много толку 0,смысл в ней?Купи нормальную подерженную бэху или японку ,поставь улитку или руста вот те уже спортивная тачка для души и тела)

[@dark]

Сообщение от PUPARRO

Хотелось бы точнее в каком месте они уступают))Я вот по комфорту и движкам отдаю предпочтение японкам,и тут не тупая любовь к японкам(были и бэхи и мерины)а просто в силу +.Мне например в бэхе не удобно,а в тойже хонде шикарно)Опять же надо брать равные классы машин ,у тех же японцев есть и люкс классы аналоги ролсов,и аналоги меринов.Так же еще никто из немок не обогнал тех же ниссанов с их скаями и сливами.Все относитльно даже в гонках,в каждом класе свои лидеры.

По своему и друзей опыту.
У отца был лехус rx350. Просторная, не спорю. Звукоизоляция - ни о чём. Начиная с подкрылок, заканчивая общей звукоизоляцией салона. И когда он купил фрил (freelander), поставил их рядом, открыл окна и включил в обоих радио погромче. Закрыл окна в обоих машинах, из лексуса звук шёл практически с такой же громкостью, как был с открытыми окнами :) из фрила едва ли что слышно было.
При этом, согласись, фрил ниже классом. Лексус где-то с рэнжиками надо сравнивать.
И этим страдают все япошки (ну если не брать представительский класс, разве что).

Мотор. У меня 272 л.с., 3-ёх литровый мотор, расход около 13 литров на сотню, при этом движок не турбовый! Попробуй, найди японца с таким расходом при похожем объёме. У меня у брата инфиник g35x был, там что-то 315 чтоли лошадей.. расход где-то в районе 18.

В остальном, конечно, лучше сравнивать конкретные машины..

[@Воздушный]

Сообщение от dark

Распределение лошадей - полностью зависит от марки и модели. У всех по разному. Причём, могу сказать, что практически ни одна машина не имеет постоянного полного привода.

Я про киа писал и она имеет как раз примерно такое распределение.

Опять к знающим про мото. Нашел то что советовал вайз, теперь вопрос что спрашивать и что смотреть чтоб не лохануться?

[@14Прохор14]

Единственное чего хотелось бы посоветовать автору,так это не брать мазды.Не присоединяйся к стаду маздовозов.Уж очень много тупорылых людей в нём.А если переходить к спору японок и немок,то это несравнимые впринципе машины. Одни создавались по образу и подобию европейского рынка,другие же - азиатского.Ктому же что у немцев,что у азиатов,свои характерные минусы и плюсы.Тоже самое что сравнить Лошадь на Руси и Слона в Индии.

[@MASTERMIND]

Сообщение от dark

По своему и друзей опыту.

Мотор. У меня 272 л.с., 3-ёх литровый мотор, расход около 13 литров на сотню, при этом движок не турбовый! Попробуй, найди японца с таким расходом при похожем объёме. У меня у брата инфиник g35x был, там что-то 315 чтоли лошадей.. расход где-то в районе 18.

В остальном, конечно, лучше сравнивать конкретные машины..

Дарк ну вот виш яж говорю надо сравнивать по моделям ,а не по двиглам)
Как пример цивик b16b 200 лс-8-9 литров,цивик k20a 200лс-9-10литров
лесксус ис 350 -310 лс-10-12 литров .Опять же шумоизоляция шумоизоляции рознь,у тех же цивиков она низкая и слышно шум даже камней по днищу,а уж про мотор вообще молчу)но мне например нравиться заводя его 200 кобыл наслаждаться рокотом маленького истребителя)В лексусе же совсем другая тишина но это машины 2 разных классов -народный и люкс) И только садясь в машины нашего автопрома я испытываю абсолютный дискомфорт)