В общем котаны, у меня созрел такой вопрос. В связи с тем, щито через один два годика, родаки должны мне подкинуть ну скажем так не большой кусок денежки, которую я хотел бы потратить скорее всего на колесницу, ну и соответственно я начал шароебиться по интернетах, а точнее на сайтах, где толкают подержанные автомобили. Ну и решил посмотреть варианты с bmw, так вот хотелось бы знать, в чем трабл этих каров, ибо тачки серии 3-5 действительно продают дешево что ппц.
собственно вот русский сайт
вот мой родной, хохлосайтик
Это так и есть сейчас с ценами? Мб нолики не доставялют? Или всё же какой-то подвох?
В общем реквестую в топик норм пасанов с 90-х, что шарят в колымагах
ну короче спеш)сам я тож хочу брать 745li скоро года 2002и не выше 05, цена с новья 4,5млн, с рук 700к макс) причина продажи обычно у людей это нехватка обеспечения такого авто в год за беху 50кусков(в зависимости от кобыл, я беру 333кобылы как в 745) обслуживание, чем старее тем дороже и тяжелее достать запчасти. в ненешнее время с ценами на бенз пересаживают свою жопу на японцев(дешевле и экономичнее)система японского авто в разгоне кобыл расточкой, а немецкого в обьеме движка).Это короче пол беды, то что машине на дроме выложены там много проблем и херовин во первых мозги, мозги в бехе самые дорогие, кто то жопой чует что скоро полетит мозг и пытается впулить тачку, у кого то под капотом уже не варит, ну короче это ты и сам знаешь не буду обьяснять, короче иными словами чем сторее тачка тем задолбишся ее содержать а если там и датчики маленько навернуты топлива то она у тя будет жрать дай бог. Если все таки решил купить беху то бери 745)))) она новее да и цена 700рубасов это макс за 2002 год) да и напичкано дохерища) самое главное холодильник)хд ах да вот еще че ищи се беху 740 1997 года) она и смотрится как ганста мобиль)да и цена у нее рублей 300 за оч хорошее состояние)
В Н И М А Н И Е
Уважаемые форумчане пользуйтесь услугами гаранта дабы исключить возможность махинаций связанных с интернет индустрией.
Контактные данные:
skype: krusnik72
icq 1-666-14
профессиональный счет: 410011651402604
В общем котаны, у меня созрел такой вопрос. В связи с тем, щито через один два годика, родаки должны мне подкинуть ну скажем так не большой кусок денежки, которую я хотел бы потратить скорее всего на колесницу, ну и соответственно я начал шароебиться по интернетах, а точнее на сайтах, где толкают подержанные автомобили. Ну и решил посмотреть варианты с bmw, так вот хотелось бы знать, в чем трабл этих каров, ибо тачки серии 3-5 действительно продают дешево что ппц.
собственно вот русский сайт
вот мой родной, хохлосайтик
Это так и есть сейчас с ценами? Мб нолики не доставялют? Или всё же какой-то подвох?
В общем реквестую в топик норм пасанов с 90-х, что шарят в колымагах
Понимаешь если у тебя нет стабильного заработка 30к+ то на фиг тебе эта БМВ ненужна, ИМХО дорого я тоже хотел БМВ в итоге купил, проездил пол года... и послал к чертовой бабушке, купил лансер, вроде норм покатался, вот щас продал т к нужна семейная машина, в среду поеду покупать рено дастер. А по теме если уж хочеться ино, то возьми ауди восмидесятку для начала, она в обслуживании по ценам уступает тазикам если по разборкам шариться.
Ну и решил посмотреть варианты с bmw, так вот хотелось бы знать, в чем трабл этих каров, ибо тачки серии 3-5 действительно продают дешево что ппц.
собственно вот русский сайт
Ты на возраст то внимание обратил? Для 12-ти летнего автомобиля я бы не сказал, что это ппц дёшего.
Я провёл уже лет 6 где-то за рулём этой марки, плюс у матери раньше была тройка вот кузове (к слову, если уж решил брать эти года, советую как раз тройку и из Германии). Позже у неё купил её мой друг и ездит на ней до сих пор - бед не знает.
Так вот, по опыту скажу (своему и друзей), до 200 где-то тысяч ты на баварце кроме расходников (включая элементы подвески, которые, кстати, весьма дорогие) ничего менять не будешь. А выше - это как МММ могут начаться проблемы, связанные, например, с нестабильными заменами масла по срокам (или плохим маслом, что для России особенно актуально), с любовью палевать на ней бывшего хозяина и так далее, что может выливаться в проблемы с коробкой, движком, рулевой рейкой и так далее. Что ремонтировать уже гораздо сложнее. У меня, например, на прошлой на*бнулся блок управления. Новый - 120 тысяч р. и доставка месяц+. Благо на разборах нашёл Б/У за 20-ку Пробег кстати всего-лишь 100 с маленьким хвостом был) Не повезло.
Так вот, мои советы, если уж берёшь такое авто:
1. убедись, что реально сможешь его содержать.
2. если нет опыта вождения, лучше бери поначалу чёнить попроще и поновее - ремонтировать, если что, дешевле
3. бери ручку и дешевле, и резвее (!)
4. обязательно тащи на диагностику, где могут поковыряться в её мозгах через ноут. Это очень важно, т.к. там будут отражены все ошибки (с тех пор, когда он последний раз её диагностировал). По ним, в частности, можно отследить реальный пробег! У нас случай был, друг занимается этой фигнёй (купил переходник с RS486-порта, софт для диагностики BMW). Его попросили за денежку проверить одну машину, которая стояла в АТЦ Москва. X5 2005 года, 80 тысяч пробег. Подключив к ней ноут, оказалось, что она 2003 года и на 210 тысячах у неё вылезала ошибка, что стёрлись колодки Сам понимаешь, какое на*балово.
5. там же в сервисе, попроси, чтобы посмотрели подвеску. Мне на прошлой (е60) перетряхнуть подвеску встало в 100 с лишним рублей.
И ещё, дружбан мне рассказывал, что если криво сбросить пробег, то на панели (под спидометром) появляется битый пиксель (просто точка, которая всегда горит при включённом зажигании). На это тоже можешь обратить внимание. Вроде всё.
Я не оказываю услуги гаранта!
База данных кидал: blacklist.rf-cheats.ru
Обязательно проверяйте человека через чёрный список прежде чем совершать с ним сделку.
Понимаешь если у тебя нет стабильного заработка 30к+ то на фиг тебе эта БМВ ненужна, ИМХО дорого я тоже хотел БМВ в итоге купил, проездил пол года... и послал к чертовой бабушке, купил лансер, вроде норм покатался, вот щас продал т к нужна семейная машина, в среду поеду покупать рено дастер. А по теме если уж хочеться ино, то возьми ауди восмидесятку для начала, она в обслуживании по ценам уступает тазикам если по разборкам шариться.
Я воще нихуя не шарю же
По этому и не прохавал почему так дешего, а так-то мне и жигулей хватило бы. Ну просто блин, такие-то понты и за такую цену, NOT BAD.
А вообще, ну какой у меня будет заработок в 19-20 лет, студент же ещё, мб всё таки на квартиру оставлю, если не найду норм вариант за подходящую цену :)
Цитата:
Сообщение от Jlo6aH
НУ КОРОЧЕ СПЕЩ, ГДЕ МОИ 100РУБЛЕЙ? ВЕРНИ ИЛИ НА КИНУ.ЛИ ПОПАДЕШЬ!
ЛОБАША У МЕНЯ НЕТУ ДЕНЕГ НА КОШЕЛЯХ(((( Я ПОСЛЕДНИЕ НА РУЛЕТКЕ ПРОСРАЛ. ВЫИГРАЛ ПОЧТИ 4К С 300 РУБЛЕЙ И ВСЁ ПОД НОЛЬ СЛИЛ.
Цитата:
Сообщение от dark
Ты на возраст то внимание обратил? Для 12-ти летнего автомобиля я бы не сказал, что это ппц дёшего.
Я провёл уже лет 6 где-то за рулём этой марки, плюс у матери раньше была тройка вот кузове (к слову, если уж решил брать эти года, советую как раз тройку и из Германии). Позже у неё купил её мой друг и ездит на ней до сих пор - бед не знает.
Так вот, по опыту скажу (своему и друзей), до 200 где-то тысяч ты на баварце кроме расходников (включая элементы подвески, которые, кстати, весьма дорогие) ничего менять не будешь. А выше - это как МММ могут начаться проблемы, связанные, например, с нестабильными заменами масла по срокам (или плохим маслом, что для России особенно актуально), с любовью палевать на ней бывшего хозяина и так далее, что может выливаться в проблемы с коробкой, движком, рулевой рейкой и так далее. Что ремонтировать уже гораздо сложнее. У меня, например, на прошлой на*бнулся блок управления. Новый - 120 тысяч р. и доставка месяц+. Благо на разборах нашёл Б/У за 20-ку Пробег кстати всего-лишь 100 с маленьким хвостом был) Не повезло.
Так вот, мои советы, если уж берёшь такое авто:
1. убедись, что реально сможешь его содержать.
2. если нет опыта вождения, лучше бери поначалу чёнить попроще и поновее - ремонтировать, если что, дешевле
3. бери ручку и дешевле, и резвее (!)
4. обязательно тащи на диагностику, где могут поковыряться в её мозгах через ноут. Это очень важно, т.к. там будут отражены все ошибки (с тех пор, когда он последний раз её диагностировал). По ним, в частности, можно отследить реальный пробег! У нас случай был, друг занимается этой фигнёй (купил переходник с RS486-порта, софт для диагностики BMW). Его попросили за денежку проверить одну машину, которая стояла в АТЦ Москва. X5 2005 года, 80 тысяч пробег. Подключив к ней ноут, оказалось, что она 2003 года и на 210 тысячах у неё вылезала ошибка, что стёрлись колодки Сам понимаешь, какое на*балово.
5. там же в сервисе, попроси, чтобы посмотрели подвеску. Мне на прошлой (е60) перетряхнуть подвеску встало в 100 с лишним рублей.
И ещё, дружбан мне рассказывал, что если криво сбросить пробег, то на панели (под спидометром) появляется битый пиксель (просто точка, которая всегда горит при включённом зажигании). На это тоже можешь обратить внимание. Вроде всё.
Охлол, теперь я понял, что понты за такие деньги будут стоять намного дороже
Последний раз редактировалось Sp3cial[For]You; 25.05.2012 в 00:55.
ну короче спеш)сам я тож хочу брать 745li скоро года 2002и не выше 05, цена с новья 4,5млн, с рук 700к макс) причина продажи обычно у людей это нехватка обеспечения такого авто в год за беху 50кусков(в зависимости от кобыл, я беру 333кобылы как в 745)
мне приходится платить 40 тысяч в год. Оно надо? Лучше взять дизель под 249 лошадей, который ест меньше, едет быстрее и платить надо будет тысяч 5 в год.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Sp3cial[For]You
Охлол, теперь я понял, что понты за такие деньги будут стоять намного дороже
да не так то всё плохо. У меня два друга на х5, у одного вообще под 300 пробег. Два друга на тройках (как раз которые я тебе советую) и один на 5-ке вообще хрен знает какого года. Все живут и катаются, особых проблем ни у кого не было.
Тут просто надо смотреть на то, в чём выбор. Если ты выбираешь между такой и новой черри амулет (которая через пару лет просто сгниёт), то конечно лучше первый вариант. Но если, например, между трёх-летним фокусом, я бы тут подумал.. фокус на зачётном литье, в тёмных тонах, в хорошей комплектации, даже и выглядит то понаряднее. Как минимум, посовременнее.
У меня сосед, пересел с ML (98, вроде, года) как раз на такой фокус. Доволен :) А ты сам понимаешь, что такое ML-ка...
Последний раз редактировалось dark; 25.05.2012 в 01:01.
Причина: Добавлено сообщение
Я не оказываю услуги гаранта!
База данных кидал: blacklist.rf-cheats.ru
Обязательно проверяйте человека через чёрный список прежде чем совершать с ним сделку.
В общем котаны, у меня созрел такой вопрос. В связи с тем, щито через один два годика, родаки должны мне подкинуть ну скажем так не большой кусок денежки, которую я хотел бы потратить скорее всего на колесницу, ну и соответственно я начал шароебиться по интернетах, а точнее на сайтах, где толкают подержанные автомобили. Ну и решил посмотреть варианты с bmw, так вот хотелось бы знать, в чем трабл этих каров, ибо тачки серии 3-5 действительно продают дешево что ппц.
собственно вот русский сайт
вот мой родной, хохлосайтик
Это так и есть сейчас с ценами? Мб нолики не доставялют? Или всё же какой-то подвох?
В общем реквестую в топик норм пасанов с 90-х, что шарят в колымагах
Про бмв забудь.
Лансер, Сивик, Фокус - самое то, на мой взгляд, при бюджете ~500к
![Аватар для Sp3cial[For]You](image.php?u=31475&dateline=1388426177)
могут начаться проблемы, связанные, например, с нестабильными заменами масла по срокам (или плохим маслом, что для России особенно актуально), с любовью палевать на ней бывшего хозяина и так далее, что может выливаться в проблемы с коробкой, движком, рулевой рейкой и так далее. Что ремонтировать уже гораздо сложнее. У меня, например, на прошлой на*бнулся блок управления. Новый - 120 тысяч р. и доставка месяц+. Благо на разборах нашёл Б/У за 20-ку 
Пробег кстати всего-лишь 100 с маленьким хвостом был) Не повезло.
