говно это а не машина)у брата брал в тюнинге покататься,звездец по сравнению с моим тюненым цивиком это убогое карыто,едет хз как ,заднее стекло не дает обзора и вообще швах.3ХА бэха в этом плане четче.
Зачем людям полный привод?передний привод для города самое то,а задний это вообще супер но там надо им очень хорошо владеть,иначе вокруг жопы будет вертеть на каждом повороте)
По клиренсу цивиков согласен,сам не раз мял колектора на выхлопной об наших полицейских.На последнем даже посередке пришлось швеллера приваривать чтоб не заминать.Но зато огромное преимущество вхождения в поворот ,машина просто прилипает к асфальту.
Аккорды с 2001 года няшки,но у них один минус -они не тюнингуються)это машина представительского класса)
Цитата:
Сообщение от MASTERMIND
Тот кто редачит мои подписи сосет у меня за обе щеки
говно это а не машина)у брата брал в тюнинге покататься,звездец по сравнению с моим тюненым цивиком это убогое карыто,едет хз как ,заднее стекло не дает обзора и вообще швах.3ХА бэха в этом плане четче.
Зачем людям полный привод?передний привод для города самое то,а задний это вообще супер но там надо им очень хорошо владеть,иначе вокруг жопы будет вертеть на каждом повороте)
По клиренсу цивиков согласен,сам не раз мял колектора на выхлопной об наших полицейских.На последнем даже посередке пришлось швеллера приваривать чтоб не заминать.Но зато огромное преимущество вхождения в поворот ,машина просто прилипает к асфальту.
Аккорды с 2001 года няшки,но у них один минус -они не тюнингуються)это машина представительского класса)
Зимой полный привод это круто. Да и летом тоже)
Ну вообще кому и для чего машина)
говно это а не машина)у брата брал в тюнинге покататься,звездец по сравнению с моим тюненым цивиком это убогое карыто,едет хз как ,заднее стекло не дает обзора и вообще швах.3ХА бэха в этом плане четче.
Зачем людям полный привод?передний привод для города самое то,а задний это вообще супер но там надо им очень хорошо владеть,иначе вокруг жопы будет вертеть на каждом повороте)
По клиренсу цивиков согласен,сам не раз мял колектора на выхлопной об наших полицейских.На последнем даже посередке пришлось швеллера приваривать чтоб не заминать.Но зато огромное преимущество вхождения в поворот ,машина просто прилипает к асфальту.
Аккорды с 2001 года няшки,но у них один минус -они не тюнингуються)это машина представительского класса)
а аккордов кузов и без обвеса няшный)))
ты на целке ездил? там 1zz стоял видимо, на 2ушке она летает... да и эта машина не для гонок создана, а так для души как говорится)
работаю только с ЯндексДеньгами
решили провести со мной сделку: Оффтоп
мой стандартный вариант обмена:
1)переводите деньги первым без протекций и получаете товар
2) оплачиваете гаранта
Возьми Жигули. У меня ремонт самый дорогой был 17 тысяч)
А на иномарке - 17 тысяч - это колёса подкачать.))
Существует много косяков. Перевёртыши, топляки, распиленные и сваренные. Если брать бу Бэху, то лучше у знакомого, который её сам же из Германии и пригнал. На вид они все красиво смотрятся...
З.Ы. Это я топегстратёру нопесал1
Да, не очень современный внешний вид. Но, может это и странно, мне это нравится :)
В пробках стоять разницы абсолютно никакой (кроме наличия кондиционера). А по трассе до 140 разгоняется, а у нас, если вы помните, максималка по правилам (в России) 110. Спрашивается, нафига больше?)
К тому же, есть куда руки поприкладывать и голову немного тоже. Это именно игрушка, простая как табуретка, а не дорогая напичканная электроникой повозка, которая при поломке должна быть доставлен на сервис. :)
![Аватар для Omega[B]](image.php?u=37201&dateline=1321790079)
