а чё гиблое то? вычитал, что час покатушек на квадре от 2 до 4 касиков. а врядле кто берёт покататься на 1 час, если брать то хотя бы часа 3-4.
да хз, считать надо... но кто тебе его ремонтировать будет? Там одно только масло меняется раз в 500 км. Кто шприцевать будет? А в целом цена бизнеса? Одна ямаха стоит 500 тысяч. Допы ещё выйдут по минимуму в тысяч 100.
С нами катается мужичёк - владелец официального дилера CF Moto. Так вот даже он не решается на сие мероприятие.
Цитата:
Сообщение от Kreativ
так в этом году вроде бы закон вышел, что с 1 декабря только зимняя резина.
да хз, считать надо... но кто тебе его ремонтировать будет? Там одно только масло меняется раз в 500 км. Кто шприцевать будет? А в целом цена бизнеса? Одна ямаха стоит 500 тысяч. Допы ещё выйдут по минимуму в тысяч 100.
С нами катается мужичёк - владелец официального дилера CF Moto. Так вот даже он не решается на сие мероприятие.
Да, честно говоря, по городу я особой разницы не заметил - что на шипах, что без них. Они помогают только на льду, а по снегу и жиже одинаково как на санках тормозиться.
А в замкадье нужно цепи с собой брать и лопату
Добавлено через 1 минуту
Чтоб, если че, себе землянку вырыть и ждать весны
Ну я лично ЗА липучки, потому что менее шумные, да и езжу в основном по асфальту, а не по льду или снегу.
По ситуациям - я пару лет назад как щас помню.. еду по трассе, вижу где-то через 500 метров авария. А это осень была, первые заморозки, я на летней.. ну и чего, нажимаю тормоз и нихуя. Машина вообще не реагирует. А до аварии уже метров 200 и я начинаю выбирать в какую из тачек дешевле въехать. Реально это всё так долго длилось, что я успел прикинуть ремонт какой будет дешевле. И где-то прямо перед ними тачка видимо поймала кусок незаледенелого асфальта и нехотя начала тормозить.. остановился я прям в аккурат перед машиной, которая должна была быть разъёбана.
В этот же вечер поехал менять резину. С тех пор не тяну.
